{"id":48413,"date":"2024-07-03T16:17:18","date_gmt":"2024-07-03T22:17:18","guid":{"rendered":"https:\/\/radiozapatista.org\/?p=48413"},"modified":"2024-07-03T16:17:19","modified_gmt":"2024-07-03T22:17:19","slug":"milei-lo-hizo-el-ejercito-de-estados-unidos-en-el-rio-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiozapatista.org\/?p=48413","title":{"rendered":"Milei lo hizo: el Ej\u00e9rcito de Estados Unidos en el r\u00edo Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

Fuente: Avispa Midia<\/a><\/p>\n\n\n\n

Por Omar Arach<\/p>\n\n\n\n

En portada: El embajador de Estados Unidos, Marc Stanley, el d\u00eda de la firma del convenio en aguas del r\u00edo Paran\u00e1. Foto: Argentina.gob.ar<\/em><\/p>\n\n\n\n

El Gobierno firm\u00f3 un acuerdo con Estados Unidos para que el “Cuerpo de Ingenieros” del Ej\u00e9rcito tenga injerencia en el Paran\u00e1, r\u00edo troncal de Argentina y principal v\u00eda navegable del modelo agropecuario. Pasado y presente de un grupo de \u00e9lite muy poderoso, comparado con la CIA y el FBI, que tuvo rol protag\u00f3nico en guerras, invasiones y desastres humanitarios.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

El gobierno nacional dio a conocer, en marzo de 2024, la firma de un memor\u00e1ndum de entendimiento con la embajada de Estados Unidos para que el Cuerpo de Ingenieros del ej\u00e9rcito norteamericano colabore con la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP) de la Argentina en la gesti\u00f3n del R\u00edo Paran\u00e1 como v\u00eda navegable. El comunicado de prensa oficial no dijo mucho, pero s\u00ed podemos comentar acerca de qui\u00e9n es el firmante al que se est\u00e1 invitando a la \u201cgesti\u00f3n\u201d del r\u00edo.<\/p>\n\n\n\n

El Cuerpo de Ingenieros es un brazo t\u00e9cnico del ej\u00e9rcito estadounidense que acompa\u00f1\u00f3 la gesta expansiva del Estado norteamericano desde su fundaci\u00f3n. Fue creado oficialmente en 1802, pero su embri\u00f3n data de 1775, cuando George Washington constituy\u00f3 su ej\u00e9rcito con un ingeniero jefe, que luego ser\u00eda el ingeniero jefe de su gobierno<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Desde entonces fue una pieza clave en la conquista del Estado norteamericano sobre el territorio autoasignado como propio y tambi\u00e9n all\u00ed donde sus aventuras militares internacionales lo llevaran. Jug\u00f3 un rol fundamental en el despojo de las poblaciones originarias durante la muy televisiva conquista del oeste y en la guerra contra M\u00e9xico, que result\u00f3 en la apropiaci\u00f3n de la mitad norte de este pa\u00eds, en la franja que hoy comprende los estados de California, Nuevo M\u00e9xico, Arizona, Nevada, Utah y Colorado. <\/p>\n\n\n\n

Las tareas en estos casos estuvieron centradas en trabajos de reconocimiento topogr\u00e1fico, pero tambi\u00e9n en la construcci\u00f3n de puentes, pontones y puertos para facilitar el despliegue de las tropas. M\u00e1s ampliamente, el cuerpo de ingenieros fue protagonista principal para la construcci\u00f3n del tendido ferroviario en el pa\u00eds, as\u00ed como de represas y acueductos, que viabiliz\u00f3 el colonialismo de asentamiento caracter\u00edstico de su historia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Foto: T\u00e9lam<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En el siglo XX sus incursiones guerreras lo llevaron a participar en las dos guerras mundiales, as\u00ed como en Corea y Vietnam y, m\u00e1s recientemente, en Iraq, Afganist\u00e1n y Siria. Con ese conjunto de experiencias tambi\u00e9n fue ampliando y diversificando sus capacidades en el desarrollo de infraestructura para facilitar procesos de destrucci\u00f3n. Luego de la Primera Guerra Mundial, constituy\u00f3 el Servicio Qu\u00edmico de Guerra. Durante la Segunda Guerra Mundial particip\u00f3 activamente en el proyecto Manhattan<\/a>, para la producci\u00f3n de la bomba at\u00f3mica, el cual es celebrado como uno de los m\u00e1s grandes logros del cuerpo. Tambi\u00e9n particip\u00f3 en la carrera espacial, realizando la plataforma de lanzamiento del Apolo, el cohete espacial que aluniz\u00f3 en 1969.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed mismo, se ha especializado en la \u201creconstrucci\u00f3n\u201d de \u00e1reas destruidas por la guerra, con proyectos en Iraq, Kuwait, Siria, Libia. Con el tiempo, fue incorporando tareas de conservaci\u00f3n y restauraci\u00f3n ambiental y, tambi\u00e9n, de asistencia humanitaria. <\/p>\n\n\n\n

Actualmente se encuentra realizando un puerto flotante en las costas de Gaza, para hacer llegar ayuda a una poblaci\u00f3n civil devastada por el bombardeo del ej\u00e9rcito israel\u00ed, convenientemente pertrechado con explosivos y municiones provistos por el gobierno norteamericano.<\/p>\n\n\n\n

Una de las \u00e1reas en las que se ha especializado, en t\u00e9rminos de trabajos civiles, ha sido en grandes obras hidr\u00e1ulicas: diques, canales, represas, p\u00f3lderes. Gran parte de los r\u00edos de Estados Unidos han sido intervenidos por la acci\u00f3n del Cuerpo de Ingenieros. Ha sido tambi\u00e9n clave en el asesoramiento para la construcci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, que habr\u00eda de transformar la cartograf\u00eda del comercio internacional en el siglo XX.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Foto: Argentina.gob.ar<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El Cuerpo de Ingenieros suele ser presentado como la \u201celite combatiente de la naci\u00f3n\u201d, y tambi\u00e9n como una \u201caristocracia militar\u201d con un gran poder de lobby en el Congreso estadounidense a fin de capturar millonarios contratos asociados a grandes proyectos. El periodista Gene Marine lo defini\u00f3 como \u201cextravagante, destructivo, ebrio de poder, antidemocr\u00e1tico, el Cuerpo de Ingenieros es el imperio m\u00e1s intocable en Estados Unidos, tan poderoso en su campo como el FBI o la CIA\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Las transformaciones de gran escala que son capaces de perge\u00f1ar los ingenieros de este cuerpo va a tono con una monumentalidad caracter\u00edstica de la \u00e9pica norteamericana, que ha contagiado el horizonte civilizatorio de nuestra contemporaneidad. Como se\u00f1ala el historiador Todd Shallat<\/a>: \u201cEl tama\u00f1o se convirti\u00f3 en un est\u00e1ndar de grandeza en el Cuerpo de Ingenieros que fund\u00f3 Jefferson. Comprometido con lo masivo y monumental, el Cuerpo \u2014una autoridad de planificaci\u00f3n, un pionero de las ecuaciones costo-beneficio que justificaban grandes presupuestos\u2014 defendi\u00f3 con \u00e9xito el v\u00ednculo entre un gobierno vigoroso y el crecimiento industrial.<\/p>\n\n\n\n

La historia del Cuerpo se lee como un orgulloso cuadro de honor de los logros de la ingenier\u00eda. La mayor fortificaci\u00f3n costera independiente del mundo. El arco de mamposter\u00eda m\u00e1s largo del mundo. El faro m\u00e1s alto del pa\u00eds. El Monumento a Washington. La c\u00fapula del Capitolio. El Proyecto Pick-Sloan a lo largo del r\u00edo Misuri. La presa de Bonneville. La plataforma de lanzamiento Apolo en Cabo Ca\u00f1averal. La v\u00eda de carga petroqu\u00edmica a lo largo del r\u00edo Arkansas hasta Tulsa. La esclusa de 1.200 pies en Sault Ste. Marie\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El Cuerpo de Ingenieros se constituy\u00f3 en un modelo de organizaci\u00f3n para la realizaci\u00f3n de grandes obras, con su capacidad para movilizar una gran fuerza de trabajo y cuantiosos vol\u00famenes de capital y de materia, as\u00ed como para cartografiar un territorio a fin de intervenirlo en forma de conquista.<\/p>\n\n\n\n

Consecuentemente, tambi\u00e9n han proliferado voces de protestas levantadas por los innumerables afectados de sus trabajos civiles (las v\u00edctimas de sus trabajos militares comparecen en otros espacios). A modo de ejemplo, sin pretensi\u00f3n de exhaustividad, y centr\u00e1ndose s\u00f3lo en la cuenca del Missisipi, se puede mencionar a los pueblos Arikara, Mandam, Hidatsa y Lakota inundados por la serie de represas sobre el r\u00edo Misuri<\/a>. O las v\u00edctimas del hurac\u00e1n Katrina, en Nueva Orleans, en el 2007, cuando la ciudad fue inundada debido al colapso del sistema de diques construidos por el Cuerpo de Ingenieros, que cost\u00f3 la vida a 1400 personas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Foto: T\u00e9lam<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El proceso de responsabilidades por lo que fue calificado como la cat\u00e1strofe de ingenier\u00eda m\u00e1s grande de las historia<\/a> de Estados Unidos ha enfrentado al Cuerpo de Ingenieros (quien culp\u00f3 a la naturaleza y a la imprevisi\u00f3n de los habitantes locales) con un robusto movimiento ciudadano, que document\u00f3 tramas de complicidad y corrupci\u00f3n detr\u00e1s de las fallas de las obras. El proceso judicial a\u00fan se encuentra abierto.<\/p>\n\n\n\n

Significativamente, es el car\u00e1cter de administrador de la Hidrov\u00eda del Missisipi lo que justifica para el gobierno argentino su inclusi\u00f3n en el acuerdo: \u201cEl Cuerpo de Ingenieros del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos de Am\u00e9rica administra la hidrov\u00eda del r\u00edo Misisipi, que comparte muchas caracter\u00edsticas con la v\u00eda navegable troncal argentina: son columnas centrales para el comercio internacional, as\u00ed como para el transporte de las cosechas agroindustriales, y est\u00e1n entre las v\u00edas navegables de mayor extensi\u00f3n del planeta<\/a>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El memor\u00e1ndum de entendimiento surge en medio de un \u201cimpasse\u201d derivado de la concesi\u00f3n de las obras de dragado y balizamiento a la empresa belga Jan de Nul, que concluy\u00f3 hace dos a\u00f1os y cuya renovaci\u00f3n es motivo de disputa entre distintos grupos de presi\u00f3n pol\u00edtico-empresarial de nivel internacional, pero tambi\u00e9n de movimientos pol\u00edticos y ambientales que han planteado el problema en t\u00e9rminos de soberan\u00eda sobre el r\u00edo. Bueno es entonces remontarse al momento en que se asignaron las obras a la empresa belga.<\/p>\n\n\n\n

En 1991 los cinco gobiernos de la cuenca del plata lanzaron el plan de hacer una hidrov\u00eda industrial, promocionada como \u201cla Hidrov\u00eda del Mercosur\u201d<\/a>. Financiado por el BID, y administrado por un Comit\u00e9 Interjurisdiccional. Este megaproyecto pretend\u00eda convertir el eje Paraguay-Paran\u00e1 en una v\u00eda de navegaci\u00f3n que pudiera funcionar las 24 horas de los 365 d\u00edas del a\u00f1o. Entre las obras previstas se consideraban la rectificaci\u00f3n de meandros y la voladura del lecho rocoso en el r\u00edo Paraguay, aguas arriba de Asunci\u00f3n, algo que habr\u00eda de afectar a los humedales, especialmente el Pantanal, considerado el humedal m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Nueva Orleans, inundada por el hurac\u00e1n Katrina – Foto: AP<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ese proyecto fue resistido por m\u00faltiples organizaciones, entre las que se destaca una coalici\u00f3n de organizaciones, la Coalici\u00f3n R\u00edos Vivos, de los cinco pa\u00edses. Aunque la obra se desactiv\u00f3 en t\u00e9rminos de megaproyecto de los cinco pa\u00edses, continu\u00f3 desarroll\u00e1ndose en los tramos nacionales, como obras propias de cada naci\u00f3n, pero articuladas en un mismo plan. En los a\u00f1os 2000, la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1 pasar\u00eda a ser definida como un eje de integraci\u00f3n y desarrollo de la Iniciativa para la Integraci\u00f3n de la Infraestructura Regional Sudamericana (Iirsa)<\/a>, ahora llamado Consejo Suramericano de Infraestructura y Planeamiento (Cosiplan) y su \u00e1rea de influencia como parte de las “rep\u00fablicas unidas de la soja”, seg\u00fan rezaba una muy comentada publicidad de la empresa Syngenta.<\/p>\n\n\n\n

El estado argentino avanz\u00f3 en la desregulaci\u00f3n de la actividad portuaria, con la disoluci\u00f3n de la Junta Nacional de Granos y el desarrollo de puertos de exportaci\u00f3n privados. Comenz\u00f3 una nueva etapa, con la expansi\u00f3n de un nuevo complejo agroportuario, esta vez en manos de corporaciones multinacionales ligadas al comercio de granos, en el marco de una profunda metamorfosis ambiental en la cuenca derivada de la difusi\u00f3n del nuevo modelo de agronegocios. Actualmente, en el Gran Rosario se encuentran 29 terminales portuarias que conforman el complejo oleaginoso m\u00e1s importante a nivel mundial, si se considera el grado de concentraci\u00f3n de f\u00e1bricas y terminales portuarias en una regi\u00f3n determinada. Un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario<\/a> saluda que en el a\u00f1o 2016 se super\u00f3 en volumen exportado al puerto de Nueva Orleans.<\/p>\n\n\n\n

Las elites celebran la proyecci\u00f3n del aumento del tonelaje transportado por la Hidrov\u00eda<\/a>. En t\u00e9rminos de profundidad media se pas\u00f3 de 22 a 34 pies entre 1993 y 2017, esperando llegar a los 36 pies en 2027 (medida en Puerto San Mart\u00edn). Para el mismo per\u00edodo se aument\u00f3 de 16 a 64 millones de toneladas embarcadas, esperando alcanzar los 90 millones en 2027.<\/p>\n\n\n\n

El movimiento que se opuso a la Hidrov\u00eda en los a\u00f1os 90 articul\u00f3 una respuesta que implic\u00f3 tambi\u00e9n una contraposici\u00f3n de representaciones, que prefiguran horizontes de acci\u00f3n contrapuestos, entre una hidrov\u00eda industrial y un corredor de humedales (el corredor de humedales m\u00e1s grande del mundo) que nace en el Pantanal y termina en el estuario del R\u00edo de La Plata. El eje Paraguay-Paran\u00e1 es entendido como el \u201cvalle central de la cuenca del plata\u201d, un gran colector de agua de una cuenca transnacional, que es espacio de vida de m\u00faltiples pueblos y comunidades<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En ese marco surgi\u00f3 la consigna que todav\u00eda tiene una gran actualidad: adaptar los barcos al r\u00edo, y no al rev\u00e9s. Un presupuesto sencillo y que, sin embargo, parece ut\u00f3pico, a juzgar por el entusiasmo con que las elites celebran su esfuerzo por convertirlo en una canaleta para que circulen embarcaciones de ultramar. Para estas elites, nada mejor que un cuerpo de ingenieros que encarna aquello que el fil\u00f3sofo Ernst Bloch defini\u00f3 como el ethos caracter\u00edstico de la t\u00e9cnica moderna: estar en la naturaleza como un ej\u00e9rcito en territorio enemigo.<\/p>\n\n\n\n

*Universidad Nacional de la Patagonia Austral (UNPA) – Universidad Nacional de C\u00f3rdoba (UNC). Publicado originariamente en El zorro y el erizo <\/a>de la UNR con el t\u00edtulo “Un cuerpo en territorio enemigo”.<\/sup><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fuente: Avispa Midia Por Omar Arach En portada: El embajador de Estados Unidos, Marc Stanley, el d\u00eda de la firma del convenio en aguas del r\u00edo Paran\u00e1. Foto: Argentina.gob.ar El Gobierno firm\u00f3 un acuerdo con Estados Unidos para que el “Cuerpo de Ingenieros” del Ej\u00e9rcito tenga injerencia en el Paran\u00e1, r\u00edo troncal de Argentina y […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":48414,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51,1284,826,958,935],"tags":[327,53,1305,567,147,23,545,87,148],"class_list":["post-48413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autor","category-latinoamerica","category-medios-libres-2","category-megaproyectos","category-temas","tag-argentina","tag-justicia","tag-latinoamerica","tag-megaproyectos","tag-militarizacion","tag-paramilitares","tag-pueblos-indigenas","tag-represion","tag-resistencia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48413"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48415,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48413\/revisions\/48415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/48414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}