{"id":46808,"date":"2023-11-13T19:03:31","date_gmt":"2023-11-14T01:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/radiozapatista.org\/?p=46808"},"modified":"2023-11-14T20:53:13","modified_gmt":"2023-11-15T02:53:13","slug":"militarizacion-ecocidio-y-division-comunitaria-deja-a-su-paso-tren-maya-en-campeche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiozapatista.org\/?p=46808","title":{"rendered":"Militarizaci\u00f3n, ecocidio y divisi\u00f3n comunitaria deja a su paso tren maya en Campeche"},"content":{"rendered":"<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/avispa.org\/militarizacion-ecocidio-y-division-comunitaria-deja-a-su-paso-tren-maya-en-campeche\/\">Avispa Midia<\/a><\/p>\n<p>Por Aldo Santiago<\/p>\n<p><em><sup>En portada: El ejido Para\u00edso Nuevo est\u00e1 dividido por el paso de v\u00edas f\u00e9rreas. Con las obras del tren maya, la separaci\u00f3n de la comunidad se acent\u00faa. Foto: Santiago Navarro F.<\/sup><\/em><\/p>\n<p>Perla Rub\u00ed Garduza Pablo, ama de casa del ejido Para\u00edso Nuevo, Campeche, suspira tras la pregunta: \u00bfQu\u00e9 opina de la declaraci\u00f3n del presidente sobre que no se iba a tirar un solo \u00e1rbol? El cielo nublado sobre nosotros, ruge, anticipando la lluvia y su respuesta: \u201c\u00a1Es mentira! A nosotros nos han da\u00f1ado la flora, fauna y nuestra vida\u201d, exclama molesta por el paso del tren maya por su comunidad.<\/p>\n<p>La devastaci\u00f3n que atestiguan en el ejido Para\u00edso Nuevo se repite a lo largo de otros territorios. De acuerdo a un an\u00e1lisis de im\u00e1genes satelitales\u00a0<a href=\"https:\/\/trenmaya.cartocritica.org.mx\/\">realizado por\u00a0<em>CartoCr\u00edtica<\/em><\/a>, para junio de 2023 se han deforestado 6,659 hect\u00e1reas en la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n por la construcci\u00f3n del tren maya.\u00a0<em>CartoCr\u00edtica<\/em>\u00a0enfatiz\u00f3 que, de esta \u00e1rea, 5,769 hect\u00e1reas fueron desmontadas ignorando la legislaci\u00f3n ambiental pues no se promovieron ni autorizaron cambios de uso de suelo a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a class=\"td-modal-image\" href=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-105539\" src=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-6-1024x767.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-6-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-6-300x225.jpg 300w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-6-768x575.jpg 768w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-6-696x521.jpg 696w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-6-1068x800.jpg 1068w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-6-561x420.jpg 561w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-6-80x60.jpg 80w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-6-265x198.jpg 265w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-6.jpg 1080w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"767\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><sup>Tala de \u00e1rboles en los alrededores del ejido Para\u00edso Nuevo. Foto: Santiago Navarro F.<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>Rub\u00ed reclama por el incumplimiento de las promesas hechas por funcionarios de otorgar beneficios a\u00a0la\u00a0poblaci\u00f3n para que aceptara el tren. Sostiene que los estragos por las obras del megaproyecto son palpables en la cotidianidad de esta poblaci\u00f3n, al sur de Campeche.<\/p>\n<p>Un equipo de\u00a0<em>Avispa M\u00eddia<\/em>\u00a0visit\u00f3 el ejido Para\u00edso Nuevo,\u00a0correspondiente al tramo 1 del tren. Los pobladores refieren que las consecuencias negativas del megaproyecto no son cosa del futuro, sino algo que han vivido desde hace tres\u00a0a\u00f1os, cuando en plena pandemia de la Covid-19, inici\u00f3 la construcci\u00f3n.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a class=\"td-modal-image\" href=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-105538\" src=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-3-1024x767.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-3-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-3-768x575.jpg 768w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-3-696x521.jpg 696w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-3-1068x800.jpg 1068w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-3-561x420.jpg 561w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-3-80x60.jpg 80w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-3-265x198.jpg 265w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-Candelaria-3.jpg 1080w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"767\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><sup>Las v\u00edas f\u00e9rreas atraviesan el ejido de Para\u00edso Nuevo, dividiendo el pueblo en dos. Foto: Santiago Navarro F.<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>Joel Jim\u00e9nez es uno de los 300 habitantes de este ejido, ubicado a 14 kil\u00f3metros de la ciudad de Candelaria, donde se construye una estaci\u00f3n del tren. De ocupaciones talabartero y pastor evang\u00e9lico,\u00a0\u00e9l fue una de las personas que inici\u00f3 los reclamos ante los perjuicios desde el inicio de las obras.<\/p>\n<p>\u201cEn ese tiempo estuvieron tirando cal, toda la gente sali\u00f3\u00a0enferma de las v\u00edas respiratorias. Hab\u00edan ancianitos que los sacaron de urgencias. Se junt\u00f3\u00a0lo del\u00a0Covid con lo del tren, eran tiempos que ya no sab\u00edas ni qu\u00e9\u00a0hacer\u201d, complementa Rub\u00ed.<\/p>\n<p>\u201cSeg\u00fan la informaci\u00f3n que se daba, era un proyecto de mucho progreso\u201d, rememora el pastor.\u00a0Sin embargo, afirma que la afectaci\u00f3n a su comunidad y la naturaleza es a gran escala y enlista: la p\u00e9rdida de miles de \u00e1rboles maderables, desaparici\u00f3n de fauna, as\u00ed como el enga\u00f1o sobre ofertas de trabajo para los j\u00f3venes de la localidad.<\/p>\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color\"><a href=\"https:\/\/avispa.org\/exigen-suspension-de-obras-de-tren-maya-tras-sentencia-de-tribunal-internacional\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Te puede interesar &#8211; Exigen suspensi\u00f3n de obras de Tren Maya tras sentencia de Tribunal Internacional<\/a><\/p>\n<p>A este escenario se suma la militarizaci\u00f3n de la comunidad. Como si escoltaran las v\u00edas f\u00e9rreas, elementos del ej\u00e9rcito mexicano y la Guardia Nacional (GN) irrumpen en la din\u00e1mica comunitaria.\u00a0\u201cEst\u00e1n aqu\u00ed en el pueblo, ellos vigilan que nadie se ponga en la v\u00eda\u201d, asevera el pastor, quien detalla que permanecen\u00a0desde enero del 2023 tras el desalojo violento de las y los pobladores que manten\u00edan un plant\u00f3n en el sitio de las obras del tren.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a class=\"td-modal-image\" href=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/bloqueo-paraiso-2021.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-105541\" src=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/bloqueo-paraiso-2021-1024x768.jpeg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/bloqueo-paraiso-2021-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/bloqueo-paraiso-2021-300x225.jpeg 300w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/bloqueo-paraiso-2021-768x576.jpeg 768w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/bloqueo-paraiso-2021-696x522.jpeg 696w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/bloqueo-paraiso-2021-1068x801.jpeg 1068w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/bloqueo-paraiso-2021-560x420.jpeg 560w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/bloqueo-paraiso-2021-80x60.jpeg 80w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/bloqueo-paraiso-2021-265x198.jpeg 265w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/bloqueo-paraiso-2021.jpeg 1280w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><sup>Habitantes de Para\u00edso Nuevo durante el primer bloqueo de las obras del tren en 2021.<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<h3 id=\"h-division-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp-nbsp\" class=\"wp-block-heading has-black-color has-text-color\"><strong>Divisi\u00f3n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/h3>\n<p>Para los pobladores de Para\u00edso Nuevo, el principal problema es que al pueblo lo divide las v\u00edas del tren. \u201cNos dividieron\u201d, sentencia Rub\u00ed, pero su descripci\u00f3n no se limita a la cuesti\u00f3n social. Las obras del tren maya acentuaron la separaci\u00f3n de la comunidad, dificultando el libre tr\u00e1nsito de sus pobladores, acostumbrados a cruzar a pie por las v\u00edas f\u00e9rreas que ya existen en el pueblo y que los comunitarios atraviesan para asistir a las escuelas, consultar m\u00e9dicos y obtener insumos b\u00e1sicos.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a class=\"td-modal-image\" href=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-1.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-105549\" src=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-1-1024x576.jpeg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-1-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-1-300x169.jpeg 300w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-1-768x432.jpeg 768w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-1-696x392.jpeg 696w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-1-1068x601.jpeg 1068w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-1-747x420.jpeg 747w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-1.jpeg 1280w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"105549\" \/><\/a><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a class=\"td-modal-image\" href=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-2.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-105550\" src=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-2-1024x576.jpeg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-2-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-2-300x169.jpeg 300w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-2-768x432.jpeg 768w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-2-696x392.jpeg 696w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-2-1068x601.jpeg 1068w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-2-747x420.jpeg 747w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PuenteParaiso-2.jpeg 1280w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"105550\" \/><\/a><\/figure><figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\"><em><sup>Aspectos de un puente y paso de fauna, \u00fanicos cruces disponibles para las y los pobladores del ejido Para\u00edso Nuevo. Fotos: Santiago Navarro F.<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>Mientras el paso del tren maya ser\u00e1 por medio de un terrapl\u00e9n, de acuerdo a los habitantes de Para\u00edso, el cruce por las v\u00edas ya existentes ser\u00e1 restringido por una valla cuando comience las operaciones del megaproyecto.<\/p>\n<p>Por esta raz\u00f3n, sus habitantes\u00a0demandaron la construcci\u00f3n de tres puentes\u00a0para asegurar el cruce de todos los habitantes, pues de acuerdo a su ubicaci\u00f3n, muchos tendr\u00e1n que desplazarse hasta un kil\u00f3metro para atravesar el poblado. Pese a las promesas iniciales, solo fue construido un puente elevado, de casi tres metros, que no contempla las peticiones de los pobladores y por donde adem\u00e1s circular\u00e1n autom\u00f3viles. \u201cAqu\u00ed\u00a0tenemos personas en silla de ruedas, ancianos, ni\u00f1os.\u00a0El presidente no se est\u00e1\u00a0poniendo a ver las perjudicaciones que nos est\u00e1n haciendo a nosotros como pueblo\u201d, sostiene Rub\u00ed.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Puentes - Para\u00edso Nuevo\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KCksSTt6Rv0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>El pastor menciona que, en reiteradas ocasiones, solicitaron a los responsables de la construcci\u00f3n los puentes para la seguridad de la comunidad. Para justificar la no construcci\u00f3n de los puentes demandados, \u201cun ingeniero se atrev\u00eda a decirme, \u2018es por causa de dinero, un puente por toda la v\u00eda nos sale en 50 millones de pesos, y as\u00ed,\u00a0transversal,\u00a0nos\u00a0sale\u00a0en 20 millones\u2019, o sea, \u00bfellos se quieren ahorrar 30 millones de pesos a costilla del pueblo?\u201d, reclama Jim\u00e9nez.<\/p>\n<h3 id=\"h-las-estrategias\" class=\"wp-block-heading has-black-color has-text-color\"><strong>Las estrategias<\/strong><\/h3>\n<p>Acorde a Rub\u00ed, fueron varias las estrategias que funcionarios del gobierno utilizaron para la imposici\u00f3n del megaproyecto. Una de ellas, repetida en lugares como Candelaria, en Campeche y\u00a0<a href=\"https:\/\/avispa.org\/bacalar-los-olvidados-que-va-dejando-el-despojo-del-tren-maya\/\">Bacalar<\/a>, Quintana Roo, donde no se consult\u00f3 a la poblaci\u00f3n, fue negociar la autorizaci\u00f3n para las obras exclusivamente con los ejidatarios, pese a que su presencia en Para\u00edso Nuevo es casi nula.<\/p>\n<p>\u201cLos ejidatarios que viven aqu\u00ed\u00a0son\u00a0cinco. La mayor\u00eda vive en Candelaria, en Ciudad del Carmen, en Campeche. Eso era lo que la poblaci\u00f3n peleaba, a ellos se les pag\u00f3 cuando no ten\u00edan por qu\u00e9, pues no les perjudicaba\u201d, contextualiza Rub\u00ed debido a que los ejidatarios recibieron un pago por indemnizaci\u00f3n por su permiso para las obras.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Ejidatarios - Para\u00edso Nuevo\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EZCib0Oa_JA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>Ella cuenta que los pobladores, sorprendidos, se molestaron cuando vieron entrar la maquinaria pesada tras el acuerdo entre el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y los ejidatarios. Su primera reacci\u00f3n fue enviar escritos a las autoridades locales para exigir beneficios en su comunidad a cambio de otorgar el permiso para las obras.<\/p>\n<p>El pastor se\u00f1ala que siempre expresaron su inconformidad a las autoridades y funcionarios sobre el perjuicio ante la restricci\u00f3n de su movilidad. Incluso enviaron una comisi\u00f3n a la ciudad de M\u00e9xico para exigir la atenci\u00f3n a sus demandas, pero no hubo respuesta. Por esta raz\u00f3n, la poblaci\u00f3n se moviliz\u00f3 para realizar un plant\u00f3n y detener las obras.<\/p>\n<h3 id=\"h-tramo-1\" class=\"wp-block-heading has-black-color has-text-color\"><strong>Tramo 1<\/strong><\/h3>\n<p>Las obras de este tramo, cuyo contrato asciende a m\u00e1s de 13 mil 394 millones de pesos, est\u00e1n a cargo del Consorcio LAMAT Tramo 1, un grupo empresarial que incluye a\u00a0Mota-Engil M\u00e9xico,\u00a0China Communications Construction Company LTD, Grupo Cosh\u00a0y Eyasa y Gavil Ingenier\u00eda.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a class=\"td-modal-image\" href=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-105543\" src=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-3-1024x683.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-3-696x464.jpg 696w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-3-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-3-630x420.jpg 630w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-3.jpg 1080w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Aspectos de la obra en el tramo 1 del tren maya. Foto: Aldo Santiago<\/figcaption><\/figure>\n<p>La filial mexicana de la portuguesa Mota-Engil ha sido se\u00f1alada reiteradas veces por anomal\u00edas en los contratos con el gobierno federal, principalmente con la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes en el sexenio de Enrique Pe\u00f1a Nieto. La Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n report\u00f3 irregularidades en obras carreteras; gastos no previstos en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.asf.gob.mx\/Trans\/Informes\/IR2014i\/Documentos\/Auditorias\/2014_0404_a.pdf\">Guanajuato<\/a>, pagos indebidos\u00a0<a href=\"https:\/\/www.asf.gob.mx\/Trans\/Informes\/IR2014i\/Documentos\/Auditorias\/2014_0359_a.pdf\">en Colima<\/a>, as\u00ed como gastos no justificados en el tramo Coatzacoalcos-Villahermosa,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.asf.gob.mx\/Trans\/Informes\/IR2016i\/Documentos\/Auditorias\/2016_0311_a.pdf\">en Tabasco<\/a>.<\/p>\n<p>A pesar de su historial, en el periodo de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador (AMLO), adem\u00e1s del contrato con Fonatur, cuenta con otros convenios con el\u00a0<a href=\"https:\/\/transparencia.banobras.gob.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20210226-BNO-GO-02-2021-LP-OB-MOTA-JALA-VP.pdf\">Banco Nacional de Obras y Servicios P\u00fablicos<\/a>, as\u00ed como con la Secretar\u00eda de Marina; esta \u00faltima dependencia le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/GMexico-busco-restaurar-vias-del-tren-del-Istmo-en-2022-20230528-0080.html\">adjudic\u00f3 de manera directa<\/a>\u00a0un contrato por m\u00e1s de 11 mil millones de pesos para la rehabilitaci\u00f3n de 310 kil\u00f3metros de las v\u00edas f\u00e9rreas entre Coatzacoalcos y Palenque, tramo que articular\u00e1 el tren maya con el corredor interoce\u00e1nico en el Istmo de Tehuantepec.<\/p>\n<p>Otro punto sensible para las obras en este tramo est\u00e1 relacionado con la afectaci\u00f3n a la biodiversidad de la regi\u00f3n. De acuerdo al Observatorio Latinoamericano de Geopol\u00edtica, mediante an\u00e1lisis a la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental Modalidad Regional (MIA-R) del Tren Maya Fase 1, en esta regi\u00f3n se contempla la remoci\u00f3n de m\u00e1s de 11 mil especies forestales,\u00a0\u201cdos especies est\u00e1n clasificadas en peligro de extinci\u00f3n, cinco est\u00e1n amenazadas y una est\u00e1\u00a0sujeta a protecci\u00f3n especial\u201d.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a class=\"td-modal-image\" href=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-105544\" src=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-4-1024x683.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-4-696x464.jpg 696w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-4-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-4-630x420.jpg 630w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-4.jpg 1080w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"105544\" \/><\/a><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a class=\"td-modal-image\" href=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-105545\" src=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-5-1024x683.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-5-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-5-696x464.jpg 696w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-5-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-5-630x420.jpg 630w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-5.jpg 1080w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"105545\" \/><\/a><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a class=\"td-modal-image\" href=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-105546\" src=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-8-1024x683.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-8-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-8-300x200.jpg 300w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-8-768x512.jpg 768w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-8-696x464.jpg 696w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-8-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-8-630x420.jpg 630w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-8.jpg 1080w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"105546\" \/><\/a><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a class=\"td-modal-image\" href=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-105547\" src=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-9-1024x683.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-9-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-9-300x200.jpg 300w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-9-768x512.jpg 768w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-9-696x464.jpg 696w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-9-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-9-630x420.jpg 630w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Paraiso-9.jpg 1080w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"105547\" \/><\/a><\/figure><figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\"><em><sup>Rastros de la deforestaci\u00f3n en el tramo 1, desde Candelar\u00eda hasta Esc\u00e1rcega en Campeche. Fotos: Santiago Navarro F \/ Aldo Santiago<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<h3 id=\"h-plantones\" class=\"wp-block-heading has-black-color has-text-color\"><strong>Plantones<\/strong><\/h3>\n<p>\u201cEn 2021, 130 personas nos unimos para hacer un plant\u00f3n aqu\u00ed\u00a0en la comunidad\u201d, relata el pastor.\u00a0Despu\u00e9s de tres meses de bloqueo de las obras, el ex director general de Fonatur, Javier May Rodr\u00edguez, visit\u00f3 a los habitantes de Para\u00edso Nuevo.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a class=\"td-modal-image\" href=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Javier-May-en-inspeccion-de-obras-a-inicios-del-2023.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-105540\" src=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Javier-May-en-inspeccion-de-obras-a-inicios-del-2023.jpeg\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" srcset=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Javier-May-en-inspeccion-de-obras-a-inicios-del-2023.jpeg 650w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Javier-May-en-inspeccion-de-obras-a-inicios-del-2023-300x175.jpeg 300w\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"380\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><sup>Javier May, ex titular de Fonatur, durante inspeccion de obras a inicios del 2023.<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cNo es posible que pase un tren que vale millones de pesos por un pueblo que est\u00e9\u00a0marginado y sin calles\u201d, recuerda Jim\u00e9nez sobre los argumentos lanzados al funcionario federal. Frente a 200 pobladores, el ex titular de Fonatur se comprometi\u00f3 a una serie de beneficios: pavimentar calles, entregar paneles solares, antenas de internet y mejoramientos para el centro de salud. Incluso prometi\u00f3 un programa de vivienda, dividido en tres etapas, cuya \u00faltima nunca se cumpli\u00f3.<\/p>\n<p>Tras esta omisi\u00f3n, 24 familias quedaron sin el beneficio en vivienda. En ese momento, los funcionarios de Fonatur,\u00a0Jos\u00e9\u00a0Luis Garc\u00eda Vela, gerente de infraestructura, y Mario Alberto\u00a0C\u00e1rdenas\u00a0Vera,\u00a0analista,\u00a0se negaron a cumplir lo prometido por May. \u201cDe ah\u00ed\u00a0vino la idea de volver a cerrar el tramo, en noviembre 2022\u201d, se\u00f1alan los habitantes de Para\u00edso Nuevo.<\/p>\n<p>Pasaron dos meses y no hubo di\u00e1logo. Los pobladores del ejido denuncian que los funcionarios de Fonatur solo aparec\u00edan para presionar y amenazar a las personas movilizadas. \u201cEl 9 de enero del 2023 la Guardia Nacional, agentes de ministeriales, de la Fiscal\u00eda, Polic\u00eda del Estado,\u00a0militares\u00a0vinieron a desalojar la gente\u201d, recuerda el pastor sobre el operativo durante el cual fue detenido y acusado por delincuencia organizada.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Criminalizaci\u00f3n - Para\u00edso Nuevo\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MsBVL4qmC7g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>\u201cNosotros estuvimos bajo medidas cautelares\u201d, reclama Jim\u00e9nez, quien mantiene el proceso legal en libertad debido a que Fonatur no present\u00f3 pruebas para sostener su denuncia.<\/p>\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color\"><a href=\"https:\/\/avispa.org\/acosan-a-indigenas-por-oponer-resistencia-al-paso-del-tren-maya-en-bacalar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Te puede interesar &#8211; Acosan a ind\u00edgenas por oponer resistencia al paso del Tren Maya en Bacalar<\/a><\/p>\n<p>\u201cNos acusaban de delincuencia organizada, nos acusaban de robo en pandilla. Soy un pastor evang\u00e9lico que me dedico a predicar de Jesucristo y lejos de motivar a la gente que hagan delincuencia los aconsejo que hagan bien las cosas\u201d, contradice el pastor sobre los cargos que le fueron imputados por su participaci\u00f3n en las protestas.<\/p>\n<p>Por su parte, Rub\u00ed lamenta que la divisi\u00f3n del pueblo tambi\u00e9n se manifieste en el tejido comunitario. Ella recuerda que, durante los plantones, la mayor\u00eda del pueblo estaba unida, pero una vez comenzaron a repartir beneficios, \u201cla gente a la que ya le hab\u00edan dado, se apart\u00f3 y se uni\u00f3\u00a0a ellos, ah\u00ed\u00a0nos dividieron en gran manera. En las reuniones de agua potable, de la luz o cualquier otra referente al pueblo, sigue habiendo esas fricciones\u201d, detalla.<\/p>\n<p>El pastor enfatiza que desde el momento de su detenci\u00f3n el personal militar, del ej\u00e9rcito y de la Guardia Nacional se asent\u00f3 en la comunidad. \u201cEllos vigilan que nadie se ponga en la v\u00eda\u201d, denuncia.<\/p>\n<p>Rub\u00ed es una de las mujeres de Para\u00edso Nuevo que alzan la voz contra la militarizaci\u00f3n de los espacios p\u00fablicos en su comunidad. Seg\u00fan sus relatos, elementos del ej\u00e9rcito y GN que permanecen en el parque y las canchas de la comunidad, utilizan drogas y alcohol. Pese a las denuncias, reclama que sus superiores han relevado algunos elementos, quienes tras su llegada repiten las mismas conductas.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Militarizaci\u00f3n - Para\u00edso Nuevo\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ghOYs70-lYI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n<h3 id=\"h-militares-al-mando\" class=\"wp-block-heading has-black-color has-text-color\"><strong>Militares al mando<\/strong><\/h3>\n<p>El lunes 4 de septiembre, durante la conferencia matutina del\u00a0presidente, se anunci\u00f3 la transferencia del control de la empresa Tren Maya Sociedad An\u00f3nima de Capital Variable (Tren Maya S.A de C.V.) a la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena). Tambi\u00e9n fue anunciado que el\u00a0general \u00d3scar David Lozano\u00a0\u00c1guila\u00a0pasar\u00eda a ser su director general. Esto ocurri\u00f3 tras la renuncia de Javier May, titular del\u00a0Fonatur,\u00a0dependencia que\u00a0hasta ese momento coordinaba\u00a0las obras.<\/p>\n<p>Desde febrero de 2023, Lozano, general del Estado Mayor, hab\u00eda anunciado las acciones para la constituci\u00f3n de la empresa de participaci\u00f3n estatal mayoritaria\u00a0Tren Maya S.A de C.V.,\u00a0con la intenci\u00f3n de cumplir con la promesa del presidente, quien desde diciembre del 2020 comunic\u00f3 su decisi\u00f3n de que el megaproyecto fuera administrado y operado por la Sedena.\u00a0\u201c[El general Lozano]\u00a0ahora<strong>\u00a0<\/strong>lo har\u00e1 formalmente<strong>\u00a0<\/strong>por decisi\u00f3n del secretario de la Defensa, Luis Cresencio Sandoval\u201d, declar\u00f3\u00a0AMLO en septiembre, adem\u00e1s de anunciar la firma de un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.dof.gob.mx\/nota_detalle.php?codigo=5700590&amp;fecha=31\/08\/2023\">decreto para concretar la transferencia del megaproyecto a la Sedena<\/a>, a mas tardar el 31 de diciembre del 2023.<\/p>\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color\"><a href=\"https:\/\/avispa.org\/sedena-suma-mas-de-3-mil-militares-para-blindar-tren-maya-en-quintana-roo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Te puede interesar &#8211; SEDENA suma m\u00e1s de 3 mil militares para blindar tren maya en Quintana Roo<\/a><\/p>\n<div class=\"wp-block-group has-white-color has-luminous-vivid-orange-background-color has-text-color has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-group__inner-container\">\n<h3 id=\"h-carga\" class=\"wp-block-heading has-white-color has-text-color\"><strong>Carga<\/strong><\/h3>\n<p>Para la conferencia del 25 de septiembre, el general Lozano report\u00f3 la conclusi\u00f3n de trabajos en 185 kil\u00f3metros, de un total de 226, que integran el tramo 1 que transita de Palenque, en Chiapas hasta Esc\u00e1rcega, en Campeche.<\/p>\n<p>El militar resalt\u00f3 que, en este tramo, se considera la construcci\u00f3n de dos instalaciones importantes para el sistema de carga del tren. \u201cLa primera de ellas es la terminal de intercambio que se construir\u00e1\u00a0a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o en Palenque y que permitir\u00e1\u00a0conectar al Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec (que administra la Secretar\u00eda de Marina) con la asignaci\u00f3n ferroviaria del Tren Maya\u201d, enfatiz\u00f3 el militar.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, a\u00f1adi\u00f3 que en Esc\u00e1rcega se construy\u00f3 un patio de operaciones para \u201clograr capacidades de transportar combustible, cemento, acero, granos, perecederos, inclusive veh\u00edculos, entre otros de los art\u00edculos que se van a transportar a trav\u00e9s del sistema ferroviario del tren\u201d.<\/p>\n<p class=\"has-white-color has-text-color\">De acuerdo con informaci\u00f3n de inicios del 2023,\u00a0<a href=\"https:\/\/lopezobrador.org.mx\/2023\/02\/27\/version-estenografica-de-la-conferencia-de-prensa-matutina-del-presidente-andres-manuel-lopez-obrador-918\/\">prove\u00edda por el general Lozano<\/a>, la infraestructura del tren maya \u201cnos va a permitir dar servicio a los principales clientes para transportar cargas desde los productos de Petr\u00f3leos Mexicanos, que pr\u00e1cticamente Pemex ser\u00e1\u00a0el principal cliente del Tren Maya, porque transportaremos hasta un 80 por ciento de nuestra capacidad con Pemex\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>\u201cNo es lo que dice la televisi\u00f3n, ni el gobierno\u201d, reflexiona el pastor sobre quienes ser\u00e1n beneficiados con el megaproyecto. \u201cQue el gobierno mire con otros ojos al sureste, no con esos ojos ambiciosos de ganancias multimillonarias, hicieron un proyecto que no es ni de nosotros\u201d, reclama mientras espera la resoluci\u00f3n de su proceso penal por protestar contra el megaproyecto estrella del sureste mexicano.<\/p>\n<h3 id=\"h-primer-viaje\" class=\"wp-block-heading has-black-color has-text-color\"><strong>Primer viaje<\/strong><\/h3>\n<p>Durante el primer fin de semana de septiembre de 2023, decenas de medios encumbraron el arranque del primer recorrido del tren maya entre los tramos 2,3 y 4. En un viaje de supervisi\u00f3n, encabezado por AMLO, el primer vag\u00f3n se traslad\u00f3 desde la estaci\u00f3n San Francisco,\u00a0en Campeche, con direcci\u00f3n hacia distintos paraderos y estaciones entre los estados de Yucat\u00e1n y Quintana Roo.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Maite Ramos G\u00f3mez, directora de Alstom M\u00e9xico, empresa encargada de fabricar y entregar 42 trenes para el megaproyecto, la primera unidad del tren maya super\u00f3 con \u00e9xito la prueba al recorrer mil kil\u00f3metros a trav\u00e9s de 14 estaciones. Ramos tambi\u00e9n inform\u00f3 que el modelo de tren utilizado emplea di\u00e9sel, contrastando con el discurso oficial que asegura que la energ\u00eda para mover el tren ser\u00e1 el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Acorde a los funcionarios, la inauguraci\u00f3n del megaproyecto est\u00e1 prevista para el 21 de diciembre del 2023.\u00a0En total,recorrer\u00e1 1,545 kil\u00f3metros\u00a0a trav\u00e9s de los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a class=\"td-modal-image\" href=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/AMLO-Primer-recorrido-tren-maya.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-105537\" src=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/AMLO-Primer-recorrido-tren-maya-1024x576.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/AMLO-Primer-recorrido-tren-maya-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/AMLO-Primer-recorrido-tren-maya-300x169.jpg 300w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/AMLO-Primer-recorrido-tren-maya-768x432.jpg 768w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/AMLO-Primer-recorrido-tren-maya-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/AMLO-Primer-recorrido-tren-maya-696x392.jpg 696w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/AMLO-Primer-recorrido-tren-maya-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/AMLO-Primer-recorrido-tren-maya-747x420.jpg 747w, https:\/\/avispa.org\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/AMLO-Primer-recorrido-tren-maya.jpg 1920w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><sup>AMLO acompa\u00f1ado de funcionarios federales y locales durante el primer recorrido de prueba del tren. Septiembre, 2023.<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>Adem\u00e1s de AMLO, mandos militares y funcionarios del gabinete como la titular de Semarnat, Maria Luisa Albores, estuvieron presentes para celebrar el primer recorrido del tren.<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fuente: Avispa Midia Por Aldo Santiago En portada: El ejido Para\u00edso Nuevo est\u00e1 dividido por el paso de v\u00edas f\u00e9rreas. Con las obras del tren maya, la separaci\u00f3n de la comunidad se acent\u00faa. Foto: Santiago Navarro F. Perla Rub\u00ed Garduza Pablo, ama de casa del ejido Para\u00edso Nuevo, Campeche, suspira tras la pregunta: \u00bfQu\u00e9 opina [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":46809,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[957,51,826,958,954],"tags":[79,58,53,567,147,545,87,148,27,483],"class_list":["post-46808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonomia","category-autor","category-medios-libres-2","category-megaproyectos","category-mexico","tag-autonomia","tag-derechos-humanos","tag-justicia","tag-megaproyectos","tag-militarizacion","tag-pueblos-indigenas","tag-represion","tag-resistencia","tag-solidaridad","tag-tierra-y-territorio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46808"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46818,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46808\/revisions\/46818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/46809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiozapatista.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}